【时间】铁博云播放火车来了之64册珍贵的列车时刻表的故事第三期

2024年06月28日

【时间】铁博云播放火车来了之64册珍贵的列车时刻表的故事第三期

　　听众朋友们

　　大家好！我是自铁道博物馆的白月廷。今天我为大家带铁博云播放火车了之64册珍贵列车时刻表铁路文物的故事

2003年，铁道部运输局原副局长振庆先生，无偿向我馆捐赠了一批珍贵的列车时刻表。这批列车时刻表是从1948年至2002年间出版的，计64册。其1956年以前出版的25册时刻表，是先生本人于1964年在北方交大运输系研究生毕业时，其指导老师也是亲自我著名铁路运输教育家铁路史专家铁路运输学科的首创者和奠基人金士宣教授亲自赠送他的毕业纪念物，并嘱咐他一定要妥善保护好，还希望他继续做好收集铁路列车时刻表这件事。此后，先生遵其导师嘱托，又通过各种途径不断寻觅和搜集时刻表，逐渐将时刻补充至64册，直到无偿捐赠给铁道博物馆。

我们收集的这批时刻，真实客观地记录了从华人民和成立前夕到21世纪初期，铁路所走过的历程，反映出铁路诸多方面的发展变革。今天我们就从这些时刻表的出版单位，了解一下铁路领导体制的沿革与变化

在这64册最早的一本，即1948年12月的时刻表，是由北行政委员会铁道部发行。这是由于当时由于华人民和尚未成立，所以时刻表只能反映我北地区铁路列车的开行情况。

　　 1949年6月的时刻表，是由人民革命军事委员会铁道部发行的，时刻表除北全境开行的列车外，还增加了石太线陇海线津浦线胶济线等线路的车次。1950年4月的这本列车时刻表太珍贵了，是由人民政府铁道部发行，这可是新成立后的第一本列车时刻表。1954年9月人民政府铁道部改为华人民和铁道部，同年11月出版了铁道部发行的第一本列车时刻表。

文革期间的1967年5月，成立了铁道部军事管制委员会，此后铁路列车时刻表改由铁道部军管会生组编印，时刻表封面的商业广告被取消了，改成最高指示。

　　 1970年7月，铁道部与交通部合并，成立了交通部，列车时刻表改由交通部人民交通出版社出版发行。到了1975年1月，重新恢复铁道部，列车时刻表又改由人民铁道出版社出版发行。1980年3月，人民铁道出版社更名为铁道出版社，随之列车时刻表也改由铁道出版社出版发行，直到现在。

从这些列车时刻表的铁路线路示意图，我们还可以看出，铁路路网不断发展与完善的历史过程。

　　从这些列车时刻表列车的运行时间上，我们更能看出，铁路列车速度提升和变化的历史轨迹。如1949年的时刻表上记录，上海至北京的列车运行时间，最快也要36时，而2018年上海至北京乘坐复兴号高铁，只需4时18分钟。可以说铁路旅客列车的速度，早已今非昔比。

这64册列车时刻表，蕴含着十分丰富的铁路运输信息，是铁路历史发展进程的重要实物见证，具有较高的铁路遗价值，且其一部分还是从社会知名人士金士宣教授处传承下的，因此，显得尤为珍贵。这也是铁道博物馆成立后，一次征集到的数量最多质量最高版次最全的铁路旅客列车时刻表。

　　这就是我讲的珍贵列车时刻表的铁路文物故事，如果您喜欢，请关注铁道博物馆。谢谢！